Добавить в закладки браузера.

Добавить в избранное

Фан-Сайт
игры
"World of Warplanes"

World of Warplanes Assistant
Wargaming TV
Часы и тонны видео для любителей Wargaming
Приветствуем всех пользователей и Добро Пожаловать на сайт WoWP.VideoWargaming!        Фан-Сайт игры "World of Warplanes" -WoWP.VideoWargaming ищет РЕДАКТОРОВ!!! АВТОРОВ!!! И ПРОСТО ВСЕХ ТЕХ КТО ХОЧЕТ ПОМОЧЬ САЙТУ!!! Все желающие пишите-Письмо в штаб!       ;       ;       ;       ;       ;       ;       ;        VideoWargaming.net  - Часы и тонны видео для любителей Wargaming.               WoT.VideoWargaming  - Фан-Сайт игры "World of Tanks"
 

В память о первом полёте

Пилоты!

С 17 декабря 8:30 (МСК) до 18 декабря 9:00 (МСК) пройдёт акция в память о первом в мире полёте самолёта конструкции братьев Райт, который состоялся 17 декабря 1903 года. В этот день вас ждёт специальная боевая задача:



В память о первом полёте
Боевая задача «В небо!»



Цель



Победить в бою




Награда



В память о первом полёте
1 Система автоматического пожаротушения;
В память о первом полёте
1 Аптечка



Ограничения



  • Задачу можно выполнять многократно


Все события и акции World of Warplanes можно найти в Календаре событий.

Удачи в воздухе!

Уважаемые игроки! 17 декабря в 18:00 (МСК) состоится форумная викторина, посвящённая пионерам авиации.



Историческая справка

17 декабря 1903 года состоялся первый в мире полёт самолёта конструкции братьев Райт. C конца XIX века изобретатели во многих странах мира пытались построить летательный аппарат тяжелее воздуха, оснащённый двигателем. Такими были, например, самолёт Александра Фёдоровича Можайского в России (1882) или Aerodrome Самуэля Пирпонта Лэнгли в США (1896). Однако самолёт Можайского сумел только оторваться от земли, а Aerodrome Лэнгли поднимался в воздух без пилота, совершая, таким образом, неуправляемый полёт. Оба летательных аппарата имели паровые двигатели.

В память о первом полёте

В память о первом полёте
Самолёт Flyer I, построенный американцами Уилбуром и Орвиллом Райт, стал первым в истории управляемым летательным аппаратом тяжелее воздуха, способным к самостоятельному полёту. До создания этого самолёта братья долгое время экспериментировали с планерами. В то время как другие изобретатели уделяли основное внимание двигателям, мало заботясь об аэродинамических качествах своих конструкций, Уилбур и Орвилл сосредоточились на совершенствовании методов управления летательным аппаратом. Они первыми пришли к выводу о том, что управление самолётом необходимо осуществлять в трёх плоскостях: по крену (продольная ось), тангажу (поперечная ось) и рысканию (вертикальная ось). Многие планеристы, которые поднимались в воздух до них, считали, что полётом летательного аппарата можно управлять, изменяя положение тела пилота, что часто приводило к фатальным последствиям. В 1902 году братья Райт построили собственный планер, который эффективно управлялся рулями во всех трёх плоскостях.

В память о первом полёте
Убедившись в надёжности данной машины, совершившей от 700 до 1000 полётов (самый дальний, на расстояние 190 метров, длился 26 секунд), Райт приступили к постройке самолёта. В качестве материала для Flyer I была выбрана ель. Особую сложность представляли расчёты размеров пропеллера, который также был изготовлен из трёх кусков ели, имел диаметр 2,6 метра и фактический КПД 82%, что действительно немало, учитывая, что КПД современных деревянных пропеллеров достигает 85%. Двигатель для Flyer I мощностью 12 л. с. и весом 77 килограмм в течение шести недель по чертежам Орвилла создал механик Чарльз Тейлор. Для снижения веса мотора его основные части сделали из алюминия, что стало новшеством для того времени. Flyer I мог летать со скоростью 48 км/ч и подниматься на высоту до 9 метров.

14 декабря 1903 года Райт и их Flyer I находились в песчаных дюнах в окрестностях городка Китти-Хоук (штат Северная Каролина). Честь совершения первого полёта в буквальном смысле выпала старшему из братьев, Уилбуру (братья бросали монетку). Он сумел оторваться от земли, но упал сразу после взлёта. Три дня спустя, 17 декабря 1903 года, после небольшого ремонта аэроплана в воздух поднялся уже Орвилл. За 12 секунд он пролетел 36,5 метра. Затем последовали ещё два полёта длиной по 52 и 60 метров, совершённые Уилбером и Орвиллом соответственно на высоте около 3 метров.

goldom.ruivetor.rututdlenet.ru
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти под своим именем.
Дата: 16-12-2014, 16:00, Просмотров: 868, Автор: Letik
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 31 дней со дня публикации.
 

XML error in File: https://worldofwarplanes.ru/rss/
XML error: xmlParseEntityRef: no name at line 58

WoWP.VideoWargaming © 2014 -2019 Фан-сайт игры
Данные предосталены в виде справочной информации и получены из открытых источников.                WoWP.VideoWargaming © 2014 - Фан-сайт игры                                                                        VideoWargaming.net  Часы и тонны видео для любителей Wargaming.               WoT.VideoWargaming  Фан-Сайт игры World of Tanks
Яндекс.Метрика